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jj斗地主官方网站:新技术下事故责任的界定超出了框架

时间:2022/8/3 9:11:50   作者:   来源:   阅读:10   评论:0
内容摘要:事实上,即使车主真的在副驾驶,也很难用自动驾驶“倒锅”来逃避罪恶感。广东伟然律师事务所张宗宝律师分析称,目前我国的智能联网汽车分为“条件自动驾驶”、“高度自动驾驶”和“完全自动驾驶”三种类型。在这三种类型中,“条件自动驾驶”和“高度自动驾驶”都要求驾驶员在特定情况下及时接管和待命。目前,我国合法销售的和在路上行驶的消费...

事实上,即使车主真的在副驾驶,也很难用自动驾驶“倒锅”来逃避罪恶感。广东伟然律师事务所张宗宝律师分析称,目前我国的智能联网汽车分为“条件自动驾驶”、“高度自动驾驶”和“完全自动驾驶”三种类型。在这三种类型中,“条件自动驾驶”和“高度自动驾驶”都要求驾驶员在特定情况下及时接管和待命。目前,我国合法销售的和在路上行驶的消费汽车,实际上属于“条件自动驾驶”和“高度自动驾驶”两大类。驾驶员应当承担赔偿责任。”jj斗地主官方网站

新技术下事故责任的界定超出了框架

虽然该事件已经结束,但围绕自动驾驶等新技术场景下的交通事故的争议仍在继续。特斯拉汽车张先生讲述了使用Smart Summon的体验。“当时车停在一个封闭的停车场里,我也不在车里。我用手机应用程序打开智能召唤后,汽车开始以较低的速度自动行驶。”这时,张先生看到车差点撞到一棵小树上,立即用APP“呼叫停车”。事后他发现,很多不同品牌的车主在网上报告,他们在使用自动停车或智能召唤时发生划伤事故,但汽车公司并没有为此负责。这让他不敢再尝试这个功能。

张宗宝律师分析,在责任的具体归属上,参考法律规则仍然是“驾驶员对ICV的责任负有赔偿责任”,这意味着,实际上,法律在讨论对第三方的责任时,在远程召唤场景中,并不考虑是人在驾驶还是驾驶系统在驾驶,“车主是否在驾驶车辆”的问题并不是影响责任确定的核心考虑因素。但他也表示,如果车主完全遵守汽车公司的协议,使用了呼叫功能,发生了事故,可以向汽车公司索赔。



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